Jaguar XJ220 является первым суперкаром концерна Jaguar. Компания выпустила его в 1991 году, а спроектирован он был еще в далеком 1988 году. Именно тогда главный инженер Jaguar решил создать машину, способную конкурировать с Porsche 959 и Ferrari F40. И ему это полностью удалось. Jaguar XJ220 имеет дизайн, который кажется ультрасовременным даже в наше время. Этот автомобиль с задним приводом и двигателем объемом 3498 см3 имеет тонкий потолок из тонированного стекла и очень стильный кузов обтекаемой формы с поднимающимися вверх дверями. Часто его дизайн называют внеземным и фантастическим, настолько он хорош. Jaguar XJ220 стал первым гоночным автомобилем, предназначенным для дорог общего пользования, который развивает скорость до 347 км/час. Однако имя «Jaguar» является не только символом скорости, его ассоциируют еще и с комфортом. Jaguar XJ220 прекрасно упакован. Боковые окна XJ220 снабжены электроприводами. В отличие от многих суперкаров с узкими дверцами, окна которых открываются только на три четверти, стекла этого автомобиля «погружаются» полностью. Стоила такая машина от 300 000 $.
До прихода McLaren F1 именно Jaguar XJ220 был самым быстрым дорожным автомобилем в мире. Да, он был быстрее, чем Ferrari F40 и Lamborghini Diablo, и даже не имел двигателя V12 под капотом. Обходился V – образной шестеркой с двумя турбинами. В конце 1980-х и начале 90-х XJ220 было время, когда Jaguar говорил миру о том, что он по-прежнему способен строить быстрые и сексуальные машины, но глобальный экономический спад едва не убили программу еще до ее начала.
Первоначально XJ220 был задуман еще в середине 80-х. Прототип, однако, был оснащен атмосферным V12. Процесс создания шел довольно хорошо, пока не началась глобальная рецессия, событие, которое привело к тому, что многие автопроизводители застопорились или полностью уничтожили так называемые «проекты по созданию имиджа». К счастью, в 1990 году Jaguar был продан Ford, и проекту XJ220 удалось выжить, но произошли изменения в конструкции. Двигатель с двенадцатью цилиндрами был заменен на шестицилиндровый с двойным турбонаддувом он по-прежнему выдавал отличные показатели, обеспечивая в общей сложности 542 л.с. и 475 Нм крутящего момента. Он был быстрее до 60 миль в час, чем Ferrari F40 и Lamborghini Diablo, и был более роскошным, чем Porsche 959.
В общей сложности было выпущено только 281 экземпляр XJ220, и у этого конкретного, который был предложен RM Auctions на мероприятии в Монтерее в Пеббл-Бич, был только один владелец. На одометре всего 2 106 миль. Ориентировочный ценовой диапазон не был указан, но, исходя из предыдущих и недавних продаж XJ220 в США, он может легко стоить около 500 000 долларов. Фотографии любезно предоставлены RM Auctions.
